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国际航空运输协会:2020年航空行李将配追踪芯片

更新时间:2019-01-15

  到目前为止,航空运输的行李都被贴上了一个带条形码的粘合标签,上面标有航班号跟目的地机场等信息。然而,这种行李标签很容易损坏。而且需要直接扫码或者亲眼过目理解航班信息。

  航空公司也可能让客户通过智能手机上的一个应用程序跟踪行李箱的下落。美国达美航空公司率先为乘客的行李箱采用了这一RFID芯片技能。从长远来看,重复利用 RFID标签是可以假想的,乘客可以在家中就为行李设备上RFID标签。

  航空公司服务供应商国际航空电讯集团的一份报告显示,2007年,每1000名乘客中大略有18件行李出差错。2017年,每1000名乘客中出错误的行李数目已经减少到6件。即使如此,寰球范围内仍高达2300万件。普莱斯说:“有了RFID标识芯片和咱们的奇特努力,这个数字可以在此基础上再减少25%。”

  中新网1月7日电 据《德国之声》报道,近期,总部位于日内瓦的国际航空运输协会(IATA)行李部主管普莱斯(Andrew Price)表示,从2020年初开始,将在行李中广泛配备可以通过无线电波读取的RFID芯片,以减少航空公司因乘客行李丢失造成的丧失。他将于6月初在韩国举行的国际航空协会全部大会上宣布该决定。普莱斯说:“我渴望截至2020年底,一半乘客的行李箱都能配有RFID芯片。”

  每年有2300万件行李犯错误

  RFID芯片的天线可以与传统的条形码行李标签相结合。行李传递带、行李房以及装卸行李的传递带装备的识别器可以自动记录行李箱的全体旅程。

  预计到2023年底,所有乘客的行李都将配备RFID芯片。国际航空运输协会的会员包括全球120个国家的大概290家航空公司,这些航空公司的运输才干占全球空中交通运输的82%。

  为了在寰球范围内读取和交换 RFID芯片的数据,机场跟航空公司须要为此进行投资。普莱斯说,然而节省的潜力可能是支出的3倍。据国际航空运输协会的估计,应用RFID标签,7年内能够节俭开销38亿美元。

  采取RFID芯片技术之后,一方面可以减少行李箱丧失的数量,减少查找的麻烦。另一方面,RFID芯片数据可以显示行李运输中的可以改进的不足之处。汉莎航空公司发言人桑德拉・克拉夫特(Sandra Kraft)说:“汉莎始终在始终地进行改良。RFID芯片可以作为一个辅助的技术,但不是唯一可行的技巧。作为国际航空运输协会的一员,汉莎也加入了将 RFID芯片用于行李运输服务的调研。”

  乘客少些麻烦 航空公司少些损失

  “这项翻新将使我们可能随时知道行李到了哪里。如果一件行李运错了地方,咱们可以及时发现并矫正,甚至在乘客对行李报失之前便已将其发送到正确的机场”,普莱斯说。“这样可以减少丧失行李的数量。即便真的丢了,也会很快找回交给乘客。”


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